portugheză
Em busca das causas da decrescente mobilidade das pessoas na Regiăo Metropolitana de Săo Paulo, Dirce Bertan nos mostra, a partir de sua vivęncia cotidiana e de uma densa pesquisa, que esta questăo năo se restringe a um simples cálculo aritmético de pontos nodais, fluxos e expansăo do sistema viário, visăo predominante em nossa cultura urbanística rodoviarista. Exige sim, um planejamento sistęmico da cidade que envolve o reordenamento do território, levando-se em conta a funçăo social da terra e a implementaçăo de políticas públicas centradas no transporte público, com a decorrente reduçăo dos impactos ambientais. Em nossas metrópoles, o ato banal de se deslocar livremente, como garantia do direito ŕ cidade, tornou-se um drama para a maioria da populaçăo, principalmente para os moradores da periferia. Na medida em que enfoca a mobilidade como vetor de socializaçăo e acesso aos bens e serviços urbanos, este livro representa uma grande contribuiçăo para que possamos pensar e planejar cidades como lugares mais democráticos, fervilhantes e sem barreiras para os encontros das alegrias e diferenças. Raul Pereira - Arquiteto paisagista
