Carte Reform der chinesischen Eisenbahn Eike A Langenberg

Reform der chinesischen Eisenbahn

Sanierung oder Privatisierung

Limbă: germană
Legare: Carte broșată
Editura: Diplomica Verlag
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190.33 lei
"In China sind gegenwärtig intensive Bestrebungen im Gange, das monolithisch strukturierte Eisenbahn...

Informații despre carte

Limbă
germană
Legare
Carte - Carte broșată
Publicat
2007
Pagini
148
EAN
9783836605250
ISBN
3836605252
Enbook ID
01786748
Greutate
186
Dimensiuni
148 x 210 x 8

Descriere completă

"In China sind gegenwärtig intensive Bestrebungen im Gange, das monolithisch strukturierte Eisenbahnwesen neu zu organisieren. Ausgelöst durch den steigenden Bezuschussungsbedarf des""klassischen Defizitträgers""Eisenbahn und die Mittelknappheit öffentlicher Kassen werden traditionell von der chinesischen Regierung ausgefüllte Schienentransportleistungen schrittweise auf den Privatsektor übertragen.§Nachdem die operativen Verluste der einstigen""Perle der Planwirtschaft""auf 12,3 Mrd. Yuan angestiegen waren, verabschiedete die Ständige Konferenz des Staatsrates im März 1998 schließlich ein Paket tief greifender Reformen, das im September desselben Jahres auf den Weg gebracht wurde. Dass dieser Reform, welche die Trennung von Infrastruktur und Betrieb umfasst, in China besondere Aufmerksamkeit gewidmet wird, versteht sich von selbst, zählt die Eisenbahn doch zu den wichtigsten volkswirtschaftlichen Sektoren. Aber auch international erweckt sie Interesse, ging mit internationalen Bahnprivatisierungen stets ein grosses Potential für die deutsche Industrie einher.§Ziel des vorliegenden Buches ist, die Reformen im chinesischen Eisenbahnwesen mit wirtschaftswissenschaftlichen Methoden zu analysieren. Hierzu werden die einzelnen Maßnahmen gekennzeichnet und ihre Rollen inder Reform kritisch gewürdigt. Die Ergebnisse des Buches erlauben klare Schlussfolgerungen auf Investitionsmöglichkeiten, die beispielsweise Siemens Transportation Systems bereits gewinnbringend genutzt hat."

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