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Seit 70 Jahren verbindet der Rügendamm Deutschlands größte Insel mit der Hansestadt Stralsund und dem Festland. Die Planungen zu dieser verkehrstechnischen Meisterleistung gehen aber schon auf den Beginn des 19. Jahrhunderts zurück. Bis heute ist diese kombinierte Eisenbahn- und Straßenverbindung, die aus der Ziegelgrabenbrücke, der Insel Dänholm, der Strelasundbrücke und dem Damm besteht, nicht nur ein wichtiges Glied zwischen dem europäischen Festland und Skandinavien, sondern sie trägt auch bis zur Fertigstellung der neuen Rügenbrücke 2007 die Last für die Versorgung Rügens und den Urlaubsverkehr.§ Wulf Krentzien beschäftigt sich seit über 25 Jahren mit der Verkehrsgeschichte der Insel Rügen. In diesem Bildband zeigt er mit über 200 größtenteils unveröffentlichten Bildern, Karten und Zeichnungen die Entwicklung des Rügendamms von den traditionellen Fährverbindungen über erste Ideen und die Bauarbeiten bis zur Eröffnung 1936. Er dokumentiert ebenso die Teilzerstörung des Bauwerks sowie die letzten Rekonstruktionen 1990 und 1992.§ Dieser Bildband wird sowohl Technikfreunde als auch alle Einheimischen faszinieren, aus deren alltäglichem Leben die Brücken über den Strelasund heute nicht mehr wegzudenken sind.
